Eesti haagisetööstus: eri suundades liikuvad tulemused, ühine fookus tootlikkusel ja digitaliseerimisel

Suur osa meie Skandinaavia klientidest näeb keerulisena ka järgmise aasta esimest poolt ja seejärel järk-järgulist taastumist ning sellest tulenevalt võiks Eesti tööstuse olukord paraneda uue aasta kolmandas või neljandas kvartalis, prognoosib AVH grupi metalliettevõtete juht ja Bestneti tegevjuht Kaupo Sisask.

Igas kriisis peituvad võimalused ja nüüd on loota normaalse majanduse põhimõtete taastumist, kirjutab Alexela grupi metalliettevõtete juht ja Bestnet AS-i tegevjuht Kaupo Sisask vastuseks Tööstusuudiste arvamusliidrite küsitlusele.

Sõiduautode järelhaagiseid valmistav Brentex OÜ on oma valdkonna lipulaev, mis panustab aasta-aastalt aina rohkem tootearendusse. Ettevõtte juht Talis Kink tunnistab, et uute toodete prototüüpimine ja turuletoomine poleks aga sugugi nii lihtne, kui nad poleks mõned aastad tagasi leidnud koostööpartnerit metallitöödele keskendunud inseneri- ja tootmisettevõtte Fractory näol.

Töötleva tööstuse nõrgima lüli ehk haagisetootjate sõnul pole olukord kiita, kuid päris viiendiku võrra nende mahud mullu siiski ei kukkunud, nagu viitab värske statistika. Teises äärmuses rõõmustavad hea mineku üle elektriseadmete tootjad.

Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.