Esmaspäeval, 4. mail läheb Äripäeva raadios eetrisse järjekordne „Tööstusuudised eetris“, kus on külas masinatööstuse Heavy Industry Estonia OÜ juht Marko Laving.
Marko Laving esinemas mullu novembris toimunud konverentsil Tööstuse Äriplaan 2020
  • Marko Laving esinemas mullu novembris toimunud konverentsil Tööstuse Äriplaan 2020
  • Foto: Raul Mee
Masinatööstusettevõte Heavy Industry Estonia OÜ tegeleb suurte metallkonstruktsioonide valmistamisega. Hiljuti teatas ettevõte, et on valmis saanud ja Soome poole teele saatnud suurele kruiisilaevale mõeldud pöördkäituri ehk azipod´i.
Ettevõtte juht Marko Laving räägib saates teiste teemade hulgas ka tööjõust ja märgib, et näiteks seesama pöördkäitur nõuab kõige kõrgema kvaliteediga keevitust ja seega ka väga head keevitajat, keda ei ole aga sugugi lihtne välja koolitada. „Kui me võtame selle pöördkäituri või azipod´i, mis meil majast välja läks, siis väga suur osa nendest keevitustest on kõige kõrgema kvaliteediga keevitused. Ja seal on ka väga paksud materjalid – näiteks on vaja 80millimeetrist metalli kokku keevitada. Juba keevitada oskav keevitaja õpib selle jaoks ümber kuni kolm aastat, mitte kolm kuud,“ selgitab Laving, miks ei ole võimalik teenindussektorist vabanevaid inimesi tööstuses kasutada.
Loe lisaks
Azipod on laevakerest väljaspool asuv mootor, mis on võimeline tegema 360kraadise pöörde.
  • 21.04.20, 10:18
Suur galerii! Kuidas Eesti tehases valminud Azipod sadamasse jõudis?
„See ei tule kõne allagi, mitte mingil moel,“ lisab ta. „Kui me räägime meie kvaliteediga keevitusest, siis see ei ole lihtsalt keevitus. Keevitajad peavad jälgima sulametalli värvi, nad peavad kuulama, mis häälega keevitus toimub. Väga paljud keevitajad ei ole ka füsioloogiliselt üldse võimelised seda kvaliteeti tegema. Sellise töö jaoks oleks kindlasti vaja [võõrtööjõu] erandit.“

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele