Alanud on registreerimine toimuvale 8. Kütuseturu aastakonverentsile, mis võtab fookuse Eesti võimalustele ja valikutele. Milline on Eesti potentsiaal biokütuste tootmisel ja miks on Eesti võtnud sihiks just biogaasi? Milliseid valikuid ja miks on teinud tanklaketid? Sellest ja paljust muust on juttu 22. septembril aastakonverentsil.
Seekordne kütusesektori
aastasündmuse võtab fookusesse väljakutsed, mis meid tulevikus ees ootavad. Üleminek fossiilsetelt kütustelt vähem saastavamatele alternatiividele on transpordisektoris vääramatu protsess. Nagu ka tõsiasi, et kus räägitakse kütusest, seal on kohal ka maksud. Millised valikud meid ees ootavad ja millele on mõistlik panustada? Millised peaksid olema uues olukorras kütuste maksustamise põhimõtted? Milline on olnud diislikütuse aktsiisi langetuse mõju majandusele? Nendele ja paljudele küsimustele tänavune Kütuseturu aastakonverents vastuseid leida püüabki.
Konverentsi teemad:
• Diisliaktsiisi langetuse mõju majandusele
Artikkel jätkub pärast reklaami
• Transpordikütuse õiglane maksustamine
• Eesti potentsiaal biokütuste tootmisel
• Miks on Eesti võtnud sihiks just biogaasi tootmise?
• Kas meie elektrivõrk on elektriautode saabumiseks valmis?
• Milline saab maailma kütuseturg 10 aasta perspektiivis?
• Euroopa rohelepe, mida tähendab see meie ettevõtjatele?
• Vestluspaneel – Millised valikud on Eesti kütusemüüjatel?
Laval on mitmed valdkonna juhid ja eksperdid.
Hetkel kuum
Endine juht Tarmo Noop tuleb ajutiselt tagasi
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tutvu programmiga
SIIN ja registreeri
SIIN.
Soodushinnaga 229 eurot + km (274,8 eurot km-ga) saab registreerida kuni 31. augustini! Konverentsi täishind on 349 eurot + km (418,8 eurot km-ga).
Veebiülekande pilet on saadaval hinnaga 209 eurot + km (250,8 eurot km-ga).
NB!
3 või enama osaleja puhul kehtib soodushind 199 eurot + km (238,8 eurot km-ga). Soodustuse saamiseks kirjuta aadressile
[email protected].
Seotud lood
Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.