Clevoni robotkuller alustas tööd Hollandi puhkepargis

Seni põhiliselt Euroopa riikides robotkulleritega pilootprojekte teinud Clevon plaanib keskenduda järgmisel paaril aastal põhiliselt USA turule ja võtta seal valmistoidu veo teenuse käima saamise peamiseks fookuseks.

Isejuhtivate sõidukite arendaja Clevon ja Leedu juhtiv toidupoekett IKI tõid tänavatele Euroopa esimese igapäevateenust osutavate robotkullerite masinapargi, mida opereerib viimase miili vedude platvorm LastMile.

Eelmise aasta juunist börsile jõudnud robotkullerite arendaja Clevon tegi oma aktsionäridele nende aktsiate vabatahtliku ülevõtmispakkumise. Ettevõtte varem kaasatud rahalised vahendid on lõppemas ja jätkamiseks on vaja lisaraha, teatas Clevon.

Eesti robotkullerite arendamise ja tootmisega tegelev ettevõte Clevon (endine Cleveron Mobility) täitis lõppeval aastal mitmed kõrged eesmärgid. “Clevon suutis vaid kaheksa kuuga saavutada seda, mis konkurentidel üle maailma on võtnud neli aastat,” kinnitas ettevõtte tegevjuht Sander Sebastian Agur.

Mitte kuigi ammu oli elektrivõrgu loogika lihtne: suured elektrijaamad tootsid elektrit ning võrk viis selle tarbijateni. Nüüd võib seesama tarbija ühel hetkel elektrit osta ja järgmisel seda oma päikesepaneelidest ise võrku müüa. Lisame siia akud, elektriautod, soojuspumbad, andmekeskused ja tuulepargid ning kunagisest ühesuunalisest süsteemist saab keerukas võrgustik, mis peab suutma muutustele reageerida peaaegu reaalajas.