Riigi 25 miljonit eurot avab Eesti uksed maailma merendusfirmadele
Rohepöördest ajendatud erinevte merendust puudutavate regulatsioonidega sammu pidamiseks vajavad laevad lähiaastatel kohta, kus saaks paigaldada vesiniku- või elektrilahendusi, süsiniku kogumissüsteeme või rakendada kõige kaasaegsemaid tarkvaralahendusi. Neid võimalusi Estonian Marine Greentech & Retrofit HUB pakkuma hakkabki.
Seotud lood
Eesti merendussektoril on tohutu potentsiaal kasvada laevaehituse ja laevade ümberehituse rahvusvaheliseks keskuseks. Kuid see sõltub suuresti sellest, kas Eesti valitsus otsustab 2025. aasta eelarves toetada vajalikke investeeringuid, kirjutab Eesti Merenduse Innovatsioonikeskuse asutaja Argo Sildvee.
2024. aasta merenduse eestvedajaks valitud Eesti Merenduse Innovatsioonikeskuse (EMI) asutaja Argo Sildvee näeb, et Eesti ettevõtted võiksid lähiaastatel jõuda lepinguteni maailma suurimate laevaomanikega ja saada osa ümberehitustega kaasnevast buumist.
Eestil on suur potentsiaal saada oluliseks tegijaks üleilmses laevade ümberehituse ja moderniseerimise valdkonnas, mis võiks riigile tuua kuni 70 miljonit eurot maksutulu aastas, selgub värskelt valminud uuringust.
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele