Muutuvad olud lennu- ja meretranspordis on põhjustanud märgatava transpordihindade tõusu, mida on ilmselt paljud globaalsete tarneahelatega tööstusettevõtted viimase aasta jooksul tunda saanud, märgib logistikaettevõtte ACE Logistics müügi- ja turundusjuht Martin Raud ja lisab, et vähemalt Aasia suunal tasuks kaaluda raudteetransporti, mis on lennutranspordist oluliselt soodsam ning ühtlasi kiirem ja stabiilsem kui meretransport.
Uus logistikakeskus sai varasemast 2,5 korda suurem ja võimaldab toime tulla oluliselt suuremate kaubamahtudega.
  • Uus logistikakeskus sai varasemast 2,5 korda suurem ja võimaldab toime tulla oluliselt suuremate kaubamahtudega.
  • Foto: Ace Logistics
"COVID-19-st põhjustatud tervisekriis on kahtlemata kogu logistikat ja tööstussektorit mõjutanud, kuid kaupade liikumine vähemalt Euroopa piires pole olnud oluliselt takistatud," võtab Martin Raud viimase aasta kokku.
"Küll aga mõjutas kriis oluliselt lennukaupade vedu, kuna palju kaupu veetakse reisilennukitega, mille graafikuid ja mahtusid on kriisist tulenevalt väga olulisel määral kärbitud. See omakorda on põhjustanud märgatava hinnatõusu, mida ka globaalsete tarneahelatega tööstusettevõtted on ilmselt omal nahal tunda saanud," lisab ta.
Raua sõnul on ACE Logistics oma klientidele soovitanud, et näiteks Aasia suunal tasuks alternatiivina kaaluda raudteetransporti, sest ka meretransport on hetkel ebastabiilne. "Raudteeteenus toimib häireteta ning transpordihinnad on püsinud stabiilsemad ning klientide huvi raudteelahenduste vastu kasvas eelmisel aastal tugevalt," märgib ta ja lisab, et paraku on ka raudteetranspordi võimekus piiratud ja tugev mahtude kasv paneb ka sellele piirid.
Aasta tagasi kolis ettevõte uude logistikakeskusesse, mis asub aadressil Rae vald, Lehmja küla, Rukki tee 12. Uus logistikakeskus sai varasemast 2,5 korda suurem ja võimaldab toime tulla oluliselt suuremate kaubamahtudega. Terminalipinda kasutatakse oma teenuste tarbeks, aga laoteenuse puhul soovib ACE Logistics Estonia teha koostööd ettevõtetega, kes soovivad osaliselt või täielikult laoteenust sisse osta. Laokorralduse usaldamine kolmandale osapoolele võimaldab muuta oma püsikulud muutuvkuludeks, kuna teenusepakkujale makstakse vaid teatud perioodi vältel tehtud töö eest.
Lisaks laiahaardelisele logistikateenuste valikule peab ACE Logistics Estonia veel oma suureks tugevuseks e-lahendusi ja kliendikeskset personaalset lähenemist. Ettevõte on aastaid panustanud oma süsteemide digitaliseerimisse ja valdav osa kliente kasutavad e-keskkonda veohindade kalkuleerimiseks, vedude tellimiseks ja saadetiste jälgimiseks. Igal kliendil samuti oma kliendihaldur, kelle poole saab keerulisemate küsimustega pöörduda ja kes on alati valmis lahenduste leidmisel abistama. Suure osa ettevõtte kliendibaasist moodustabki tootmis- ja tööstussektor, kelle ekspordile ja impordile kaasa aidatakse.
Järjest olulisemaks logistikapartneri valikul teenuse kvaliteet ja keskkonnasõbralikkus. ACE Logistics Estonia järgib vastavalt ISO 9001 ja ISO 14001 sertifikaatidele kvaliteedi- ning keskkonnaalase töö põhimõtted. Lisaks uuele ja keskkonnasõbralikule logistikakeskusele töötame selle nimel, et tõsta oma töötajate ning kullerite teadlikkust keskkonnasäästlikkuse alal.
ACE Logistics Estonia põhineb Eesti kapitalil ja on sotsiaalselt vastutustundlik ettevõte. Aastaid on toetatud logistikaõpingud, sporti ja panustatud koos oma klientidega heategevusse läbi erinevate kanalite.
ACE Logistics Estonia on tööandjaks ligi 60 inimesele ja 2020 aasta käive ulatus 14,5 miljoni euroni. ACE Logistics Estonia kuulub 1992. aastal loodud ACE Logistics Gruppi, mis koosneb kümnest Eestis, Lätis, Leedus, Valgevenes, Ukrainas ja Soomes tegutsevast ettevõttest. ACE Logistics Grupp annab tööd pea 200 inimesele ja grupi 2020. aasta konsolideeritud käive ulatus 39 miljoni euroni.
Lisainfo: www.ace.ee

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 24.08.26, 06:00
Eesti ettevõtted kaotavad rahastuse puudumise tõttu eksporditehinguid konkurentidele. Milline on lahendus?
Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele