Skeleton Technologies arendas koostöös Auve Techiga välja ülikiire laadimissüsteemi linnasisestele ühistranspordisõidukitele, mis kasutavad energiaallikana superkondensaatoreid.
Sõidukite laadimine toimub katuse kaudu. Superkondensaatorid on kiiresti laaditavad, kuid erinevalt liitiumiinakudest on nende sõiduulatus palju lühem, seega esialgu on potentsiaal ühissõidukitel.

Seotud lood

Uudised
  • 27.09.23, 10:13
Skeleton Technologies teeb Eesti suurima tööstusinvesteeringu Saksamaale
Tartust alguse saanud energiasalvestite ettevõte Skeleton Technologies on jõudnud oma uue masstootmistehase ehitusega Leipzigis Saksamaal lõpusirgele. Skeleton investeerib laienemisse üle 200 miljoni euro, mis on ajaloo suurim Eesti ettevõtte poolt Saksamaale tehtud tööstusinvesteering.
Uudised
  • 05.04.23, 09:34
Skeletoni superkondensaatorid jõudsid Honda autodel IndyCari
Suure võimsuse ja kiirlaadimisega energiasalvestite tootja Skeleton Technologies varustab oma superkondensaatoritega IndyCari vormelisarja avaetapil esitletud Honda CR-V Hybrid Racerit.
Uudised
  • 11.07.23, 10:23
Skeleton sai „superaku“ arendamiseks lisaraha
Skeleton Tecnologies´i strateegiline investor, Jaapani tööstuskorporatsioon Marubeni andis Skeletonile lisafinantseeringu järgmise põlvkonna salvestustehnoloogial põhinevate „superakude“ tehase ehitamiseks. Finantseeringu suurust Marubeni ei avalda.
  • ST
Sisuturundus
  • 24.08.26, 06:00
Eesti ettevõtted kaotavad rahastuse puudumise tõttu eksporditehinguid konkurentidele. Milline on lahendus?
Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele