Toetust saavad taotleda laevandusettevõtted, kes plaanivad oma reisi-, kauba- või abilaevu – näiteks puksiire või sadamalaevu – Eestis ümber ehitada, kasutades selleks keskkonnasõbralikke tehnoloogiaid. Üks projekt võib saada toetust kuni 5 miljonit eurot, sõltuvalt investeeringu suurusest ja laeva seotusest Eestiga. Toetuse osakaal jääb vahemikku 15% kuni 30%.
Seotud lood
Eesti riik ja ettevõtted plaanivad luua Eestisse kõigile merendusettevõtetele suunatud laevade ümberehituskeskuse ehk Estonian Marine Greentech & Retrofit Hub´i. Lisaks toetab riik 25 miljoni euroga laevade keskkonnasäästlikumaks muutmist.
2024. aasta merenduse eestvedajaks valitud Eesti Merenduse Innovatsioonikeskuse (EMI) asutaja Argo Sildvee näeb, et Eesti ettevõtted võiksid lähiaastatel jõuda lepinguteni maailma suurimate laevaomanikega ja saada osa ümberehitustega kaasnevast buumist.
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele