200 meetri pikkuse, 35 meetri laiuse ja 15 000-tonnise kandevõimega ujuvdoki ehitab Türgi laevatehas Hat-San Shipyard. BLRT Grupi teatel vahetab uus rajatis välja ühe praegu kasutusel olevatest dokkidest ning võimaldab teenindada ka Panamax-mõõtu laevu.
Seotud lood
Kohila tehasele äsja nurgakivi pannud BLRT Grupil on investeeringuid plaanis veel kümnete miljonite eest, edukaks tegevuseks läheb vaja aga ka sadu oskustöölisi ja see on ettevõtte juhatuse nõuniku Roman Vinartshuki sõnul nende peamure.
Kohila vallas pandi äsja pidulikult nurgakivi tulevasele valukojale, mis valmib 2026. aasta suvel ning võimaldab BLRT Grupi tütarettevõttel BLRT Valukoda kolmekordistada oma tootmismaht.
Saaremaa laevaehitaja Baltic Workboatsi tegevjuht Margus Vanaselja leiab, et mereväele võiks neli uut laeva ehitada nende juhitud konsortsium, kus oleks koos BLRT Grupiga kokku kümmekond Eesti ettevõtet.
Organisatsioonikultuur ei ole loosung ega abstraktne mõiste, vaid igapäevaste valikute ja käitumiste kogum, mille mõju jõuab lõpuks ka ettevõtte tulemustesse. Tripodi tegevjuhi ja partneri Maria Veltmanni sõnul on seos juhtimise kvaliteedi ja kasumlikkuse vahel selge, isegi kui seda ei ole alati lihtne otseselt mõõta.
Enimloetud
3
4
5
“Eestis ei ole mõistlik toiduainete käibemaksu langetada”
Viimased uudised
Kõrged energiahinnad toitsid enim käibemaksu laekumist
“Eestis ei ole mõistlik toiduainete käibemaksu langetada”
Üritused
Hetkel kuum
Investeeringud uutesse tehastesse kokku on pea 330 miljoni eurot
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele