Soome laevaehitaja sai miljardite väärtuses tellimuse

Maailma juhtiv kruiisifirma Royal Caribbean Group sõlmis Soome Meyer Turuga kokkuleppe, mis tagab ettevõttele laevaehitusvõimalused Turus vähemalt järgmise kümnendi lõpuni. Leppe osana tellitakse uus Icon 5 klassi kruiisilaev, mis peaks valmima 2028. aastal. Kokku nähakse ette kuni kolm lisalaeva, mille ehitus sõltub täiendavate optsioonide realiseerimisest ja finantseerimistingimustest.

Ameerika Ühendriikide rannavalve sõlmis Soome ettevõttega Rauma Marine Constructions (RMC) lepingu kahe uue Arktika valvelaeva ehitamiseks. Tegemist on esimese konkreetse tellimusega USA ja Soome vahelise jäämurdjate koostöö raames, mis kuulutati välja 2025. aasta sügisel nn ICE Pact kokkuleppe alusel. Töö algab koheselt, laevad peavad valmima on 2028. aastal.

Saksa riik kavatseb rahalistesse raskustesse sattunud Meyer Werfti laevatehase ajutist ülevõtmist, tagamaks ettevõtte jätkuvat tegevust, teatab Soome YLE uudisteportaal.

Kui turist avab Kariibi merel uhiuue kruiisilaeva kajutiukse, ei anna miski märku, et osa seintest, mööblist või vannitoalahendusest on valminud Eestis. Laev on ehitatud Soomes, projekteeritud rahvusvaheliste büroode poolt ja opereeritud globaalse kruiisikontserni all, kuid selle sisemuses peitub nähtamatu Eesti tööstuslik panus.

Toidutööstuses käib seadmete pesu pidevalt ja igapäevaselt. Laagri jaoks tähendab see päevast päeva kokkupuudet vee, niiskuse, puhastuskemikaalide ja temperatuurimuutustega. Kui määre hakkab välja uhtuma või niiskus pääseb tihendist läbi, võib kahjustus areneda aegamööda ja märkamatult. Probleem annab endast sageli märku alles siis, kui laager enam oma tööd ei tee ja tootmisliin tuleb seisma panna.