Eesti meretööstus otsib kasvu julgeolekuinvesteeringutest ja laevade uuendamisest
Euroopa meretööstuses jooksevad praegu kokku kolm suurt muutust: julgeolekuolukorra teravnemine, riiklikud ja erainvesteeringud ning tarneahelate ümberkujundamine. Eesti merendusettevõtetele võib see avada tee senisest suurema osani rahvusvahelistest väärtusahelatest, leiti Tallinnas EISi korraldatud merendusseminaril.
Eesti Merendusklastri tegevjuhi Jaak Viilipuse sõnul ei konkureeri rahvusvahelises laevaehituses enam üksikud ettevõtted, vaid terved piirkonnad. See tähendab, et Eesti ettevõtete kasvuvõimalus sõltub üha rohkem koostööst teiste Läänemere riikide ettevõtete, teadusasutuste ja avaliku sektoriga.
Seotud lood
Eesti merendusklaster ja ettevõtted hindavad sel nädalal Singapuris sõlmitud kontakte ja koostööalgatusi praktiliseks sammuks uutele turgudele sisenemisel. Fookuses on digilahenduste ja rohetehnoloogiate eksport, kus Eesti firmad näevad kasvavat nõudlust.
Kui turist avab Kariibi merel uhiuue kruiisilaeva kajutiukse, ei anna miski märku, et osa seintest, mööblist või vannitoalahendusest on valminud Eestis. Laev on ehitatud Soomes, projekteeritud rahvusvaheliste büroode poolt ja opereeritud globaalse kruiisikontserni all, kuid selle sisemuses peitub nähtamatu Eesti tööstuslik panus.
Tootmisettevõtetes otsitakse üha enam lahendusi, mis aitaksid vähendada käsitööd, muuta protsesse stabiilsemaks ja parandada töötajate ergonoomikat. Üks võimalus selleks on vaakumtehnoloogia, mida kasutatakse järjest laiemalt nii robotiseeritud tootmisliinidel, pakendamises kui ka materjalikäsitluses.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele